头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题 锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。 发表于：2020/6/2 如何评价五菱宏光MINIEV售价2.98万起？ 五菱是从汽车下乡一举发展起来的，而这一次把 120 公里的五菱宏观 mini EV 价格打到了 2.98 万，这对于接下来后补贴时代电动汽车演化的分支等于开出来一个很特别的路径，往农村去，把价格压到最低，让消费者自己平衡续航里程和价格，尽快把使用成本低的红利享受出来。当然这台车对于所有其他 A00 的 BEV 都是很大的冲击，对于五菱来说能够拉底油耗就是一个很好的作用。 发表于：2020/6/2 本土车规级IGBT产业的突围之路 新能源汽车的成本构成中，除了动力电池外，电控系统以 15~20%的成本占比位列第二。在电控系统成本中，IGBT 成本占比高达 40%，是电控系统中最重要的构成器件，主要作用是进行交流电和直流电的转换、电压高低的转换。 发表于：2020/6/2 戴姆勒的电池工厂扩展 最近德国和法国两个国家先后做出表率，努力拉动消费，根据目前的情况来看。 发表于：2020/6/2 车载DMS研究：DMS装车进入高速增长期，2020Q1同比增长360% DMS（Driver Monitor System）为驾驶员监测系统的简称，是指驾驶员行驶过程中，全天候监测驾驶员的疲劳状态、危险驾驶行为的信息技术系统。在发现驾驶员出现疲劳、打哈欠、眯眼睛及其他错误驾驶状态后，DMS 系统将会对此类行为进行及时的分析，并进行语音灯光提示，起到警示驾驶员，纠正错误驾驶行为的作用。DMS 一般分为主动式 DMS 和被动式 DMS。 发表于：2020/6/2 首次详细分析：MODEL 3 BMS采样板实物的基本情况 最近拿到了 MODEL 3 的采样板实物，之前一直是在网上查看一些资料，感觉不到位，所以也一直想看下实物。 发表于：2020/6/2 比亚迪刀片电池与国际接轨？将向福特汽车供应电池 据工信部网站文件显示，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。这意味着比亚迪或将首次与全球主要汽车制造商达成电池供应协议。 发表于：2020/6/2 宾利申请可伸缩方向盘专利，为自动驾驶提供良好体验 据悉，宾利汽车已向英国专利局申请了一项专利，该专利重新设计了车辆座舱的布局，展示了一种铰接机构，可使方向盘能够在工作位置和收起位置之间摆动，由驾驶员侧车门向外折叠横向收起，从而实现完全不同的驾驶室布局。 发表于：2020/6/2 外媒：华为与联发科和紫光展锐谈判 购买更多芯片 北京时间6月1日晚间消息，据《日经亚洲评论》（Nikkei Asian Review）报道，华为计划从竞争对手联发科和大陆移动芯片制造商紫光展锐购买更多手机芯片。 发表于：2020/6/2 广电5G融合应用即将来临？ 5月底，11家广电网络上市企业纷纷发布公告，确定了要以股份、现今、资产等方式参与组建中国广电网络股份有限公司（暂定名），这一消息经DVBCN第一时间整合发出后，引起了广电等业内的反响。 发表于：2020/6/2 <…1512151315141515151615171518151915201521…>
