人工智能浪潮席卷全球的今天，算力基础设施已成为数字时代的新型底座。当行业的聚光灯打在AI芯片与服务器身上时，一个容易被忽视却至关重要的环节正在崛起——算力电源。作为供电链路中最底层的"隐形功臣"，它决定着智算中心的能效与稳定性。而在众多跨界入局者中，科创板企业威迈斯（688612）凭借扎实的业绩底子与硬核的技术迁移能力，正完成一次从车载电源到AI算力供电的精彩跃迁，被视为AIDC电源赛道的"黑马"选手。

稳健的业绩底盘，是跨界最大的底气

跨界布局从来不是一句口号，而是建立在对基本盘的笃定之上。威迈斯的主业是新能源汽车车载电源集成产品，多年来深耕大功率电力电子技术研发与产业化，在车载充电机、DC/DC变换器、多合一动力域产品领域建立起行业领先地位，是国内车载电源领域标杆企业之一，也是国家级制造业单项冠军。

翻开最新财报，威迈斯的盈利韧性清晰可见。2025年年报显示，公司实现营业收入63.42亿元，归母净利润5.58亿元，同比增长39.51%，基本每股收益1.33元，并拟每10股派发现金红利6.6元（含税），用真金白银回馈股东。进入2026年，这一增长势头得到延续——上半年公司实现归母净利润2.9亿元，同比增长5.4%，完成了难得的"逆势正增长"。

这一"逆势增长"的核心驱动力来自海外市场。威迈斯已连续多年向全球汽车集团Stellantis量产发货，并取得雷诺、阿斯顿・马丁、法拉利等境外豪华车企的定点并实现量产供货，2026年上半年境外业务规模持续扩张，显著拉动了整体盈利能力。开源证券研报指出，海外客户出货持续高增，有效对冲了国内市场的竞争压力和原材料成本上涨的影响，充分体现了公司深厚的"盈利韧性"。稳定的现金流与持续的利润增长，为AIDC业务的研发投入提供了充足、可持续的粮草支撑——这正是威迈斯敢打硬仗的底气所在。

技术同源，让跨界成为"顺势而为"而非"从零起步"

如果说业绩是跨界的物质基础，那么技术同源性则是威迈斯切入AIDC的底层逻辑，也是最让市场信服的关键。

从车载电源跨界算力电源，两者并非孤立的两条赛道，而是同属大功率电力电子这一广阔领域，均需要高压变换、高效功率转换、高密度集成与先进热管理能力。AI算力集群正向着800V高压直流（HVDC）架构演进，对电源的转换效率、瞬态响应、功率密度、长时间稳定运行能力提出了近乎车规级的严苛标准——这恰恰是威迈斯长期积累、反复锤炼的优势领域。

威迈斯坚持自主创新，搭建多地研发中心，持续加大研发投入，掌握电路拓扑、数字控制、磁集成、热管理等全套核心技术，建立起标准化、高可靠的产品验证体系。其车规级电源的设计、验证与量产能力，天然适配算力中心7×24小时不间断运行场景。在此基础上，公司推出覆盖二次电源（机柜内部母线变换）与三次电源（芯片端板级供电）的AIDC解决方案，打通了从机柜供电到芯片端供电的完整链路，助力智算中心提升供电效率、降低PUE、保障AI芯片持续稳定输出算力。

携手TI，构建"技术+生态"的双重护城河

威迈斯真正受到AIDC赛道关注的，是2026年9月与全球模拟芯片巨头德州仪器（TI）的合作升级。双方的合作从新能源汽车领域拓展至AI基础设施，威迈斯将利用TI提供的从市场开拓、芯片选型到量产爬坡的全生命周期支持，为客户提供AIDC整体电源解决方案。

这一合作的战略价值不言而喻。TI深度参与英伟达800VAIDC供电生态建设，可为威迈斯提供GaN器件、MCU、模拟控制芯片等核心器件支撑。威迈斯依托自身在系统集成与量产交付上的能力，将这些芯片转化为可量产、可定制的模块产品。这种"芯片原厂+系统厂商"的分工模式，让威迈斯得以紧跟全球800V算力供电技术标准，持续优化产品方案、加速产品迭代与市场落地，构建起"技术+生态"的双重优势。华泰证券研报认为，国产AI电源厂商当前在海外市场处于份额爬坡阶段，与TI这样的头部模拟原厂深度绑定，是打开市场的关键抓手。

切入AIDC赛道，对威迈斯而言不仅是业务版图的扩张，更是估值逻辑的跃迁。此前市场主要将威迈斯视为新能源汽车产业链标的，而AIDC电源业务的打开，意味着其估值锚点正从"汽车零部件"向"AI基础设施"迁移。

算力时代的竞争，不只是AI芯片算力的比拼，更是底层供电能力的较量。依托车载电源基本盘筑牢盈利底盘，凭借车规级电力电子技术跨界切入AIDC高壁垒赛道，威迈斯正完成从汽车电源厂商向算力基础设施供应商的身份跃迁，在"新能源汽车+AI算力基础设施"的双赛道格局中，跑出属于自己的加速度。