汽车电子最新文章 汽车SoC CPU算力榜单出炉 8月13日消息，水清数据库与佐思汽研联合发布截至2026年7月的汽车SoC CPU算力排名。榜单显示，英伟达Thor-X以630 kDMIPS的算力高居榜首，继续巩固其在智能汽车计算平台上的领先地位。 发表于：2026/8/14 固态电池关键温等静压设备或在明年取得突破 8月11日，国家最高科学技术奖获得者、有“中国锂电池之父”之称的中国工程院院士陈立泉表示，发展固态电池契合国家战略需求，固态电池是实现电动中国、能源安全、“双碳”目标等的关键一环。 发表于：2026/8/13 70%产能缺口！荷兰安世疯狂扩产马来西亚工厂 自2025年10月以来，在荷兰政府以“公司治理问题”为由的强行干预和荷兰企业法庭的禁令影响下，闻泰科技（Wingtech）旗下的安世半导体（Nexperia）荷兰公司和中国公司之间的对立仍在持续，这种“东西分裂”状态更是引发了全球汽车供应链的连锁反应。近日，荷兰《新鹿特丹商报》（NRC）通过实地探访与深度调查报道称，在与中国子公司分裂9个月之后，安世半导体斥资3亿欧元（约合人民币23.4亿元）推动马来西亚工厂疯狂扩产，以填补中国工厂空缺的封测产能。 发表于：2026/8/12 我国高功率一次电池技术跻身国际第一梯队 8月11日消息，中国科学院大连化学物理研究所公布最新电池研发成果，陈忠伟团队造出25安时级软包金属锂一次电池，各项检测数据刷新国内同类产品上限，直接补齐传统特种电池储能足、出力弱的短板。 发表于：2026/8/11 基于大功率IGBT的模块化驱动技术研究 大功率IGBT在新能源变换、轨道牵引及高压输电领域应用广泛，其载流大、开关快、寄生敏感、热耗集中的特性对驱动提出精准控制栅极充放电、保障高频可靠性及多器件并联同步性的严格要求，对此提出模块化驱动技术，以标准化模块集成推挽输出、隔离防护与本地保护，通过动态栅极参数调制与协同互锁机制，实现同步驱动偏差小于20 ns、参数适配多场景、互锁响应微秒级。 发表于：2026/8/7 数字电路实现的低功耗LIN自动寻址系统 该研究设计了一种数字电路实现的低功耗LIN自动寻址方法及系统，应用于汽车电子等通信技术领域。针对现有系统结构的弊端，设计了一种自动寻址电路系统。该系统的核心为帧数据流方向检测电路，根据双向端口接收数据的延时差自动完成数据流来源方向的判定，并设计逻辑控制电路，依据判定调配多路选择器和物理层收发器，实现帧数据实时单向传输的自动切换。该系统具有以下优势：解除主机负载能力对从节点个数的限制；有效阻断数据回环震荡和端口不定态；无需解析帧头内容，有效降低系统复杂度并减少成本；支持低功耗模式，节省协议控制器和物理层收发器功耗，检测电路可实现系统在低功耗模式下的自动唤醒。 发表于：2026/8/7 英飞凌携手联发科，赋能未来汽车智能座舱解决方案 【2026年8月6日，德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与联发科（MediaTek）合作，为未来汽车打造先进、AI驱动的汽车座舱体验。联发科现已完成英飞凌车规级NOR Flash存储器解决方案512 Mb Quad SPI NOR Flash在其天玑汽车座舱平台C-X1上的认证，为整车厂、汽车Tier-1供应商，以及开发下一代智能座舱系统的设计合作伙伴提供了一种经过认证且便于导入的存储器选项。 发表于：2026/8/6 我国首部 L3/L4 智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标正式发布 8 月 4 日消息，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。 发表于：2026/8/5 传恩智浦正洽谈收购另一家汽车芯片设计公司安霸 据《金融时报》报道，欧洲汽车芯片大厂恩智浦半导体正在洽谈收购另一家汽车芯片设计公司安霸（Ambarella）。 发表于：2026/8/4 高通拿下宝马十年芯片大单 骁龙数字底盘全面上车 7月30日消息，据报道，高通与宝马7月29日联合宣布，双方已达成一项长期合作协议。根据协议，高通将在未来十年为宝马集团下一代数字座舱及先进驾驶辅助系统（ADAS/AD）平台提供计算芯片。 发表于：2026/7/31 2026年上半年智驾芯片市场数据出炉 7月30日消息，高工智能汽车研究院监测数据显示，2026年1—6月，在中国市场（不含进出口）乘用车交付量同比下滑近20%的背景下，前装标配NOA（领航辅助驾驶）的车型交付量达290.82万辆，同比增长51.23%。 在自主品牌乘用车智驾芯片市场，上半年份额排名前三的供应商分别为地平线、英伟达、Mobileye。 发表于：2026/7/30 MIT研发无机械零件激光雷达芯片 传统激光雷达系统虽然能为自动驾驶汽车提供高精度的三维环境感知能力，但其昂贵的价格、庞大的体积以及依赖易磨损的机械旋转部件，限制了更广泛的应用。近日，麻省理工学院（MIT）的研究人员设计了一种新型硅光子芯片，在无需任何移动部件的前提下，成功解决了芯片级激光雷达长期存在的视野狭窄和信号干扰问题。相关成果已于近期发表在权威期刊《自然·通讯》上。 发表于：2026/7/30 全国累计发放智能网联汽车测试示范牌照超2万张 7 月 27 日消息，据新华社报道，7 月 27 日，2026 世界智能网联汽车大会媒体圆桌会在北京召开。 发表于：2026/7/28 钠离子电池即将迈入大规模生产阶段 当前，锂离子电池为80亿部手机、数亿台笔记本电脑，以及蓬勃发展的电动汽车和储能设施注入不竭动力。然而，它正迎来一位强大的挑战者——钠离子电池。钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，有望应用于电动汽车和储能等领域，它比锂离子电池更便宜、更安全、更环保。今年4月，全球最大的电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，将在今年底前启动钠离子电池的大规模量产。 发表于：2026/7/28 国产电池巨头突遭LG新能源专利起诉 7月24日消息，据报道，韩国电池巨头LG新能源通过其专利管理公司郁金香创新公司在美国向中国锂离子电池制造商亿纬锂能发起专利侵权诉讼，并向美国国际贸易委员会（ITC）提出进口排除请求。 发表于：2026/7/24 <12345678910…>
