头条 我国在交通安全光学计量领域取得系列突破 据市场监管总局官网消息，近日，我国在面向交通安全的光学参数计量技术领域取得系列关键突破。依托陕西省计量科学研究院建立的国家市场监督管理总局重点实验室（计量光学及应用），立足“交通强国”与“平安中国”战略布局，针对能见度、逆反射与眩光等参数长期存在的“测不了、测不全、测不精”等计量瓶颈，开展系统攻关，突破量值溯源体系中的核心技术障碍，成功研制出系列关键光学参数校准装置，初步构建起面向交通安全的光学测量与计量技术体系，更好守护交通安全的“视觉生命线”。 最新资讯 普源精电成为亚洲第一家LXI兼容性测试实验室 RIGOL（北京普源精电科技有限公司）于2009年1月获得了LXI Class C TestHouse认证，成为亚洲第一家LXI标准兼容性测试实验室。由LXI协会授权，RIGOL测试实验室可以为仪器设备制造商提供符合LXI协议Class C设备的标准兼容性认证和测试服务，通过RIGOL实验室的认证和LXI协会的最终授权后，设备制造商将可以在获得认证的产品外观设计和市场宣传中使用LXI 标志。 发表于：2016/2/24 一种新的雷达辐射源信号识别方法 为了提高神经网络对分布复杂的雷达信号类型的识别率，提出一种结合小波变换、互信息特征选择及神经网络的分类新方法。首先利用小波变换对信号进行特征提取，然后通过基于互信息的特征选择来对特征进行选择，最后把选择出的特征作为神经网络的训练样本对其进行辐射源类型的识别。仿真结果显示，该方法能够利用较少的特征值得到较高的识别正确率。 发表于：2016/2/24 具独立可配置输入范围的 18 位 8 通道多路复用 SAR ADC 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 18 位、8 通道 1Msps 多路复用输入逐次逼近寄存器 (SAR) 型 ADC LTC2335-18，该器件具独立的可配置输入范围。每个 SoftSpan™ 输入在逐次转换的基础上用软件配置，以接受 ±10.24V、0V 至 10.24V、±5.12V 或 0V 至 5.12V 的真正双极性输入信号。内置排序器允许 LTC2335-18 编程以循环通过序列的通道和范围，并不需要进一步的用户干预。差分模拟输入在很宽的 –16.5V 至 34V 输入共模范围内运行，从而允许该 ADC 直接地实现各种信号的数字化以简化信号链路设计。这种输入信号灵活性与无与伦比的 96.7dB SNR 及 1Msps 吞吐速率相组合，使得 LTC2335-18 非常适合于高性能工业过程控制、测试与测量、电力线监视和仪表应用。 发表于：2016/2/23 实验室温湿度测量系统设计 针对当前实验室无法实现温湿度数据实时测量、数据传递不方便等缺点，以数字式温湿度传感器和通用单片机为基础，开发了实验室温湿度测量系统。该系统以AT89S52单片机为主芯片，数字式温湿度传感器SHT21为主要传感器，完成了测量系统硬件系统和软件系统的开发，并且设计了能够传递给上位机数据的通信程序。该系统可以实现温湿度测量，并且可以传递相关数据给上位机，对于实验室数据监测有着积极的作用。 发表于：2016/2/23 基于多因素模糊和灰色关联度综合的 AIS与雷达数据关联 为提高多目标密集环境下AIS与雷达探测目标关联正确率，将多因素模糊判断和灰色关联度进行结合，提出一种新型关联算法。该算法将目标航迹看作四个因素的时间序列。首先利用多因素模糊判断对四个因素的时间序列集合进行初步关联判断，然后对满足初步关联条件的目标进行四个因素的灰色关联度决策，确定最终航迹相关的目标。仿真证明，该算法相较于单独使用多因素模糊判断，有效提高了关联正确率；相较于单独使用灰色关联度算法，有效缩小了关联范围。 发表于：2016/2/23 直齿圆柱齿轮数字测量仪的设计与研究 介绍了基于计算机视觉技术的直齿圆柱齿轮数字测量仪，阐述了仪器的运行原理、硬件组织结构和软件功能模块，提出了齿轮基本参数的测量算法。首先利用图像处理技术提取图像精确边缘，然后利用改进的随机Hough变换确定齿轮中心，最后计算齿轮基本参数并存储于数据库中。实验结果表明，该仪器测量精度高、速度快、操作简便、自动化程度高，对齿轮精密制造和机械传动具有重要意义。 发表于：2016/2/22 是德科技首款毫米波/802.11AD 综合设计验证与制造解决方案亮相2016世界移动通信大会 2016 年 2 月 22日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布将在2016世界移动通信大会上展出首款支持 802.11ad 标准的毫米波设计验证和制造综合解决方案。本届世界移动通信大会将于 2 月 22 日到 25 日在西班牙巴塞罗那 Fira Gran Via 会展中心举行，是德科技在 1 号展厅 1E10 展位。 发表于：2016/2/22 基于已标定摄像机的车辆识别系统 现有车辆类型识别系统中，由于摄像机未经过标定，使得在图像分析中无法得到关于尺度和坐标的真实数据，从而带来了一系列问题。鉴于此，提出了基于已标定摄像机的车辆识别系统，并结合特定车辆的3D模型，规划设计了逃逸车辆的在线识别方案。摄像机标定后，可以自动检测车辆的真实大小和在世界坐标中的真实运动方向，不但能够更为准确地进行车辆识别，而且为实现摄像机之间的联合检测和接力检测提供了数据基础。最后从摄像机标定过程中的重投影误差分布图以及基于玩具车的模拟测试说明了基于摄像机参数和车辆模型动态生成车辆视图的可行性。 发表于：2016/2/22 基于433 MHz无线自组网的火灾监控报警系统 针对复杂建筑结构、受地理条件限制的场所布设通信线有困难的问题，研制了一种基于433 MHz无线自组网GPRS的火灾监控报警系统。以射频芯片CC1110为无线自组网核心，搭载SimpliciTI网络协议，实现各节点设备无线连接。数据中心节点接入GPRS向消防中心传输信息。系统已应用于实际，实现了本地报警和远程监控。 发表于：2016/2/22 基于CC2530古建筑无线火灾监测系统的设计 传统的古建筑火灾监测体系采用有线网络的方式，存在许多弊端。为了解决这个问题，结合无线传感器网络技术，基于CC2530芯片，针对古建筑的建筑特点和环境参数需求，设计实现了适合古建筑的火灾监测系统。硬件部分设计了传感节点，软件部分设计了系统的路由策略。系统中传感节点通过无线模块将自身的温度、光强和气体信息送到协调器节点，协调器节点将收集到的数据通过串口送到监控主机，在监控主机软件上显示出来。监控主机可以通过通信网络将这些数据送到安卓系统的手机以便于监控人员随时了解情况。 发表于：2016/2/21 <…265266267268269270271272273274…>
