头条 我国在交通安全光学计量领域取得系列突破 据市场监管总局官网消息，近日，我国在面向交通安全的光学参数计量技术领域取得系列关键突破。依托陕西省计量科学研究院建立的国家市场监督管理总局重点实验室（计量光学及应用），立足“交通强国”与“平安中国”战略布局，针对能见度、逆反射与眩光等参数长期存在的“测不了、测不全、测不精”等计量瓶颈，开展系统攻关，突破量值溯源体系中的核心技术障碍，成功研制出系列关键光学参数校准装置，初步构建起面向交通安全的光学测量与计量技术体系，更好守护交通安全的“视觉生命线”。 最新资讯 如何理解示波器探头的带宽 摘要：您了解您正在使用的示波器和探头吗？一个200M带宽的示波器，配一个200M带宽的无源探头，能行吗？带宽会不会降低到140M？如何为示波器选择合适的探头呢？ 发表于：2015/6/25 世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！ 历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。 发表于：2015/6/25 示波器实操视频之32：如何用示波器对IIC解码 I2C作为一种常用协议，ZDS2022示波器考虑到用户的需求，毅然决然地加入了完全开放的I2C触发与解码功能！那如何进行操作呢？ 发表于：2015/6/23 如何解决照明灯具的测试测量痛点 家用照明灯具在出厂时，都是需要经过测量装备严格的检测，当照明灯在正常工作或特定模式下时，电压、电流和功率只有在规定的范围内，才能视为合格品。但是，其中的测量精度问题，一直是测量的痛点，今天我们就来戳一戳家用照明灯具测试的痛点！ 发表于：2015/6/21 示波器的带宽对上升时间测量的影响 在示波器的日常使用中，小伙伴们使用最频繁的功能应该是参数测量。现在的示波器参数测量功能很强大，既可以测量频率、脉宽等时间信息，也可以测量幅度、平均值等电压信息，还可以统计上升沿次数、面积等其他要素。不过对于这些测量结果，准确度是否让人信服？你又是如何认证的呢？ 发表于：2015/6/21 示波器实操特辑之31：视频触发 本期视频来聊一聊视频信号，我们知道示波器有模拟和数字示波器之分，视频信号也有模拟与数字的区别，今天我们就来分享下如何用ZDS2022来触发模拟视频信号。 发表于：2015/6/18 科学仪器史上超大规模收购案迈过了最大坎儿 Sigma-Aldrich周一表示，欧盟委员会已经有条件批准德国默克与其价值170亿美元的合并计划，同时，Sigma-Aldrich公司也已获得中国商务部的合并批准。可以说，这项科学仪器史上的超大规模交易迈过了最大的一个坎儿。 发表于：2015/6/18 Autotalks首个完成ETSI Plugtests测试的C2C定位测试 车辆间通信联盟首次组织了其认证评估项目定位准定时(POTI)测试。这些测试的主办方是TASS国际公司，测试地点是荷兰海尔蒙德，测试时间为2015年3月17-27日，正好是ETSI 4th ITS Cooperative Mobility Services Plugtests测试期间。TASS 国际公司测试设备传送GNSS卫星信号和CAN总线信号流，在现场测试期间预记录数据，以便在下面的应用情景中测试惯性导航(DR)功能：天空无遮挡、天空半遮挡、城市、隧道、森林和倒车。集成意法半导体的TeseoII 接收器的 Autotalk的芯片组CRATON V2X通信处理器和PLUTON V2X射频收发器是首次参加并完成POTI测试。 发表于：2015/6/17 NI第十五届图形化系统设计征文竞赛全面启动 美国国家仪器公司（National Instruments, 简称 NI） “第十五届图形化系统设计征文竞赛”已于近日正式启动。此次大赛针对所有使用NI产品的用户，旨在进一步推动图形化系统设计在国内的发展和应用，使更多的工程师们能更快更好地开发符合特定要求的测控应用。 发表于：2015/6/17 示波器实操特辑之30：UART协议触发 在使用UART协议触发功能的时候，屏幕上偶尔会出现“不在第一个上升沿触发，在后面的上升沿触发”的情况，这是什么原因？怎样才能使得示波器如预想的一样在第一个上升沿触发UART信号呢？ 发表于：2015/6/16 <…292293294295296297298299300301…>
