使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统

最新设计资源

面向水质监测的无人巡检器控制系统设计与开发[测试测量][通信网络]

针对传统水质在线监测系统成本高、低扩展性等问题，设计了一种基于4G的无人巡检器及控制系统，构建以树莓派为核心，集成视频、水质传感器、超声波传感、GPS等多种信息采集器的边缘计算网络，设计了应用通信协议，研发了控制系统软件包括无人巡检器端控制软件、云服务器端控制软件和手机端控制软件。系统运行结果表明，控制系统能完成一定水域面积下的多点水质监测数据及地理位置的实时采集、传送、存储、查询，利用远程视频实时控制无人巡检器的航行路线、水质监测点等，并支持多台无人巡检器在线作业，具有高扩展性，可平顺切换到5G网络。

发表于：2021/1/22

GLAUB AUTOMATION公司PCB装配应用步骤[EDA与制造][工业自动化]

在电子产品制造应用中，印刷电路板装配在很大程度上是以自动化方式完成的。各种不同设计的机器人负责执行SMD放置、焊接、自动化光学检测（AOI）等步骤。但到目前为止，电容器、电源线圈、连接器等有线组件的通孔安装一直是例外。此步骤目前仍然主要是通过手动装配完成的，原因在于这是一个复杂的过程，无法轻松实现自动化。 这正是位于德国萨尔茨基特市（Salzgitter）的Glaub Automation & Engineering GmbH的工程师们所面临的挑战。正如首席执行官Niko Glaub所说，“一位客户曾明确地询问我们是否能够找到一种解决方案来使此步骤实现自动化。”GLAUB AUTOMATION公司PCB装配应用的最终步骤

发表于：2021/1/21

工业控制系统安全防护体系研究[通信与网络][信息安全]

工业控制系统(简称工控系统)广泛应用于水力、电力、石油、交通、军工等各个行业，其安全性和稳定性关系着国家关键基础设置的正常运行。随着工控行业数字化生产、智能制造的推进，工控系统面临着严重的安全威胁。通过分析典型的攻击方式和现有防护措施的弱点，提出和设计一套纵深的工控系统安全防护体系，并从物理安全、数据安全、网络安全、主机与应用安全、控制安全五个方面分别阐述其技术重点，在可信平台的基础之上构建安全综合防护平台，形成了一套自适应的、闭环的、可进行自我防御与恢复的安全模型与机制，立体地维护了工控系统的安全，有利于工控系统的安全稳定运行。

发表于：2021/1/21

基于BP神经网络的智能认知频谱预测技术研究[通信与网络][通信网络]

为了使通信用户频谱接入更为有效，增强在时域和空间域的频谱利用灵活性，首先介绍采用最速下降法进行学习的BP神经网络过程，并对BP神经网络的频谱预测算法进行数学建模。通过对一段时期内的电磁频谱状态的学习训练，调节参数使算法模型建立输入数据与输出结果之间的认知关系，进而改变BP神经网络算法自身的结构，优化权值与阈值，最终使得频谱预测数据准确性更接近于实际值，预测误差变小。

发表于：2021/1/20

一种智能RFID电子车牌的天线设计方案[其他][汽车电子]

在目前的RFID汽车管理的应用中，其管理方案基本都是在前挡风玻璃上粘贴一个RFID标签。然而随着现在带有加热丝挡风玻璃的普及，这种安装方式已经不能覆盖所有车型，标签安装在部分汽车上之后根本读不到。基于这种现状，给出了一种新型的天线设计方案，依靠汽车车牌这一交管部门必管控的部件，研发一种不拆卸车牌即可安装的新型RFID标签，可以解决标签因汽车差异化而导致的标签读不到、读距参差不齐的问题，极大地方便交管部门管理和监督社会车辆。

发表于：2021/1/20

基于MEC的5G虚拟专网在家电企业应用研究[通信与网络][5G]

随着国家提出新基建的要求，未来以数字基建为核心的“新基建”也为5G网络及相关应用的建设按下了“快进键”，家电制造业具备工业制造80%的属性，因此5G在家电制造领域有着广泛的应用。针对家电企业制造低时延生产场景要求，结合移动边缘计算（Mobile Edge Computing，MEC）具备使计算/存储等业务运营靠近客户能力的特点，组建5G虚拟专网，有效解决工业制造企业信息孤岛，促进运营技术（OT）与信息技术（IT）相融合。利用5G结合移动边缘计算，为某家电制造企业打造集终端、平台、网络、应用一体化的端到端整体方案，解决高时延问题的同时，保证企业数据安全。

发表于：2021/1/19

HTTP Slow DDoS攻击机理分析及针对OpenStack云平台的防御策略与架构研究[通信与网络][信息安全]

针对基于OpenStack开源云平台的应用服务易受HTTP Slow DDoS攻击的安全问题，对其攻击的机理进行详细分析，并以基于OpenStack架构搭建的云平台为基础环境，构建Web试验服务器环境，同时创建Docker模拟“肉鸡”（指被攻击者远程控制的计算机），通过使用Python库中urllib库和socket编程的方法，实现对三种常见HTTP Slow DDoS攻击的模拟，通过对攻击产生的流量和数据包内容进行分析，研究HTTP Slow DDoS攻击机理。结果表明，三种攻击方式均可以使云平台中的Web服务器连接失败。HTTP Slow DDoS攻击方式对基础带宽不足或未部署相关防御策略的私有云平台威胁更大，可使其无法正常提供服务。最后针对文中的三种HTTP Slow DDoS攻击方式，提出了相应的防御策略，并通过攻击防御试验证实了这些策略的有效性。

发表于：2021/1/19

基于物联网的诚信体系建设与隐私保护制度研究[通信与网络][物联网]

物联网的分布广泛性造就了物联网数据的丰富内涵，大数据征信对数据的需求与物联网数据的特性不谋而合，将物联网数据应用于信用体系建设是未来的发展趋势。但随着信息收集的隐蔽化和全面化不断提高，暴露出的身份泄露与伪造、过度监控等风险使得信用主体的合法权益保护难度加剧。分析了可用于征信的物联网数据类型，提出了四种新颖的基于物联网数据的泛信用体系。并对物联网数据信用隐私保护制度进行探讨，提出了区分不同主体和区分不同数据类型与隐私场景两种思路，为信用隐私保护提供了可行的未来发展方向。

发表于：2021/1/19

智能电能表停复电主动上报方法研究[电子元件][智能电网]

及时获取电力用户的停电信息是电网运维抢修的关键。提出一种由电能表感知并产生停电事件、由通信模块转发的主动上报方案，解决现有电能表停电事件主动上报方案兼容性、扩展性差的缺陷。提出一种复电主动上报并且广播校时的方案，实现了停电运维抢修作业的闭环管理，解决了由于时钟电池欠压导致的电能表停电后时钟错乱的问题。介绍新一代智能电能表的设计理念，并提出停复电事件主动上报方法与校时策略在新一代智能电能表上的实现方案，为能源互联网建设中新一代智能电能表的推广应用提供了解决方案。

发表于：2021/1/19

电子支付风险控制个人可信确认方案研究[通信与网络][信息安全]

通过研究电子支付业务风险的个人自主控制模式，分析了电子支付个人风险控制系统和个人可信确认基本过程，提出个人可信确认风险控制机制的密码应用需求。同时，设计了基于密码应用技术的个人可信确认方案，包括系统构成、使用的密钥、方案原理、个人可信确认报文、密码安全应用流程、密码应用相关安全技术要求等部分。该方案可供支付机构、电子支付个人风险控制领域相关系统和设备厂商作为技术参考。

发表于：2021/1/18

工业互联网数据安全分类分级防护框架研究[通信与网络][工业自动化]

通过对工业互联网数据面临的主要问题和风险进行分析，并对适用于工业互联网数据安全的防护技术进行研究，提出从通用安全防护、分类安全防护、分级安全防护三个层面构建的工业互联网数据安全防护框架，将系统防护与数据防护、动态防护与静态防护、管理要求与技术支撑相结合，解决不同层次的安全问题，为有效提升企业工业互联网数据安全防护能力提供借鉴思路。

发表于：2021/1/18

RS-485现场总线的高速或低功耗解决方案[模拟设计][工业自动化]

ADI公司的iCoupler®数字隔离器和RS-485收发器产品系列解决了工业应用中的两大需求：更高的数据速率和更低功耗的工作模式。

发表于：2021/1/16

基于SystemVerilog的超高频RFID标签数字基带设计与研究[通信与网络][通信网络]

在ISO/IEC 18000-6C标准协议的基础上，对超高频射频识别(UHF RFID)标签数字基带的设计与实现展开研究。根据协议规定的标签数字基带的设计要求和指标，采用SystemVerilog分别对标签发送和接收基带进行建模，并给出基带中关键模块的理论推导和设计实现。SystemVerilog作为Verilog基础上拓展产生的硬件描述语言和验证语言，可以大幅度提高SoC设计的效率。最后使用Modelsim SE-64 10.4对标签数字基带设计进行仿真，结果表明该数字基带符合ISO/IEC 18000-6C协议要求，该设计为单芯片UHF RFID标签提供了设计参考。

发表于：2021/1/15

基于ADAS的汽车倒车防碰撞系统设计与研究[微波|射频][汽车电子]

深入分析了当前倒车影像系统在实际使用场景上的不足，介绍了雷达存在的辐射面有限、角度盲区、物体识别方面的缺陷，以及毫米波雷达的高成本难以普及应用。提出了基于ADAS的汽车倒车防碰撞系统设计，对系统倒车功能做了深入的原理分析，针对基于倒车摄像头图像分析的ADAS算法详细介绍了其技术关键点和基于倒车场景融合特征的创新应用，算法识别效果精准有效。针对不同车辆摄像头安装位置和朝向的差异创新设计了灵活的预警和报警区域的调节功能，结合TTS语音提醒和图文显示提醒司机采取合适的操作保障行车安全，极大地改善了该倒车防碰撞系统的用户体验和实际作用，为司机的安全行车提供了有力保障。

发表于：2021/1/14

一种小型化大动态范围的接收机信道设计与测试[测试测量][工业自动化]

当两个较强信号同时被接收机接收时，为了降低其产生的三阶交调分量对接收机造成的干扰，提高接收机的无杂散动态范围，提出了一种高线性度接收机信道设计方案。通过对信道链路合理的增益分配、恰当的元器件选型，实现了输出三阶截断点(3rd-order Output Intercept Point，OIP3)为45 dBm的接收机指标。采用MCM(Multichip Module)技术实现了接收机小型化的硬件设计，并用改进的测试方法进行了测试，验证了此接收机良好的动态范围特性。

发表于：2021/1/13