设计应用 航天器静电放电仿真研究[模拟设计][汽车电子] 静电放电(ESD)对航天器安全运行产生巨大影响,为进一步研究静电放电对航天器的危害,提高航天器对静电放电的防护能力,根据MILSTD1541A规定的静电放电模型,在基于传输线矩阵法的CST Microwave Studio工作室中,对航天器进行了静电放电效应的仿真研究。分析了在航天器不同部位产生静电放电时空间电磁场的分布、航天器内外表面电流的分布及内部不同舱室线缆耦合情况。仿真结果表明:曲率半径小的部位空间电磁场较高;采用复合材料的航天器表面电流较高;动力舱内线缆耦合电流较大是由于电磁场经尾喷口进入机体。 发表于:2017/6/9 下午10:43:00 基于ESP8266的充电桩数据采集器设计[电源技术][数据中心] 充电桩通常采用工业总线与后台通信。针对工业总线布网复杂、扩展性差、易受干扰等缺点,通过无线模块设计了一个充电桩数据采集器,以ESP8266作为核心通信模块,将充电桩的数据进行采集并上传到上位机。首先介绍了ESP8266硬件电路及其开发环境。接着根据采集数据的不同,提出了一种更高效率的采集方案。最后经过实际应用验证了该采集器的可行性。所设计的采集器具有一定的通用性,通过简单修改配置,可以将此采集器应用于不同设备的数据采集。 发表于:2017/6/9 下午10:32:00 手机芯片带宽性能评测手段的分析和优化[嵌入式技术][数据中心] 手机的带宽吞吐性能是影响手机总体性能的一个重要指标,目前几乎所有第三方的手机评测软件都有对这一项指标的单独测试。但这些测试基本上都存在一些问题,并不能全面真实地反映手机的带宽吞吐性能。文章从硬件的角度深入分析了CPU、Cache、DDR等模块的实现方式对带宽测试软件的影响,并结合最常用的ARM系列CPU做了对比,最后提出了新的带宽吞吐性能评价方式。 发表于:2017/6/9 下午9:59:00 基于QFD和DSM的软件需求变更影响分析方法与应用[通信与网络][工业自动化] 软件需求变更是导致软件项目失败的主要因素。之前学者们在分析软件体系结构的变更风险时,体系结构间依赖值的获取主要是依靠经验预估,而不是基于模块的进一步划分和相关耦合参数的关联推导。针对这一问题,提出利用DSM和QFD模型对组件进一步细划分成粒度更小的关键设计参数(类或对象),分析参数间的依赖程度,推导出模块间的关联度,接着对模块开发顺序进行重组,从而在一定程度上控制需求变更风险。最后,通过将某公司集装箱管理系统进行模块切分和重组对所提方法的可行性和正确性进行了验证。 发表于:2017/6/8 下午11:07:00 基于QFD和DSM的软件需求变更影响分析方法与应用[通信与网络][工业自动化] 软件需求变更是导致软件项目失败的主要因素。之前学者们在分析软件体系结构的变更风险时,体系结构间依赖值的获取主要是依靠经验预估,而不是基于模块的进一步划分和相关耦合参数的关联推导。针对这一问题,提出利用DSM和QFD模型对组件进一步细划分成粒度更小的关键设计参数(类或对象),分析参数间的依赖程度,推导出模块间的关联度,接着对模块开发顺序进行重组,从而在一定程度上控制需求变更风险。最后,通过将某公司集装箱管理系统进行模块切分和重组对所提方法的可行性和正确性进行了验证。 发表于:2017/6/8 下午11:07:00 一种改进的变步长常模判决反馈盲均衡算法[通信与网络][通信网络] 针对基于CMA的DFE盲均衡算法收敛速度慢、收敛后稳态剩余误差大的缺点,提出了一种改进的基于CMA的DFE盲均衡算法。该算法通过引入均方误差作为调整步长的参量,构造出指数型变步长函数,把基于CMA的DFE盲均衡算法中前馈滤波器和反馈滤波器更新方程中的固定步长值变为可变值,并对其收敛性做了分析。计算机仿真表明,改进算法具有较快的收敛速度和更小的剩余误差。 发表于:2017/6/8 下午10:54:00 基于ZYNQ的POWERLINK双协议组网研究与实现[通信与网络][通信网络] 动力定位系统主要用来解决船舶深海动力定位问题,系统对网络实时性和安全性有着极高的要求。同时动力定位系统网络节点多且网络结构复杂,部分单元控制器和数据采集器往往需要收发两个网络的数据。在深入比较分析各种实时以太网的基础上,选择了具有实时性和安全性的工业以太网POWERLINK为研究对象,采用ZYNQ为硬件平台,提出了在ZYNQ上建立两个MicroBlaze软核分别运行两个独立POWERLINK协议的新方法。该方法能解决控制器双网络平台复用问题,同时还能实现POWERLINK主从站的任意组合,达到优化网络结构和降低成本的效果。最后组建了POWERLINK双协议网络并利用wireshark进行抓包测试,测得两组网络实际参数与设计参数相同且数据交互传输正确,实验结果证明了该方案的可靠性和正确性。 发表于:2017/6/8 下午10:41:00 基于组合脉冲的交通信号节能控制研究[通信与网络][通信网络] 当前降低交通信号控制系统能耗的主要方法是采用更低能耗的信号灯或信号机,但受制于新技术的进步及推广,且需更高的应用成本。为此,文章综合研究信号机和信号灯的连接控制,充分利用信号灯的交流供电控制线,提出了一种基于组合式触发脉冲信号的信息传递方式,并用于交通信号控制系统的功率调控。通过信号机对信号灯的远程调控,实现了对单路口多组信号灯降低功率的集中控制、远程管理及智能配置;该控制方法有利于系统节能减排的有效实现及交通信号的优化管理。 发表于:2017/6/8 下午10:30:00 深度学习最佳深度的确定[通信与网络][物联网] 确定最佳深度可以降低运算成本,同时可以进一步提高精度。针对深度置信网络深度选择的问题,文章分析了通过设定阈值方法选择最佳深度的不足之处。从信息论的角度,验证了信息熵在每层玻尔兹曼机(RBM)训练达到稳态之后会达到收敛,以收敛之后的信息熵作为判断最佳层数的标准。通过手写数字识别的实验发现该方法可以作为最佳层数的判断标准。 发表于:2017/6/8 下午10:05:00 面向并发错误检测机制的故障灵敏度零值分析[嵌入式技术][数据中心] 通过研究零值分析的基本原理与故障灵敏度分析的本质,提出了针对现有并发错误检测机制安全性的通用评估模型。为减小攻击分析的复杂度,提出了一套完整的区分模型选取准则。为验证提出的故障灵敏度零值分析方法的高效性,构建了故障灵敏度分析平台,并对提出的攻击方法进行验证分析。实验结果表明,提出的零值分析方法具有计算复杂度低、准确性高、实现简单的优点。 发表于:2017/6/8 上午11:58:00 <…325326327328329330331332333334…>