解决方案 FPC柔性电路板的加工工艺及应用[EDA与制造][消费电子] FPC板，又称软板、挠性板、柔性电路板，是用柔性的绝缘基材（通产用聚酰亚胺或聚酯薄膜）制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。了解其在工厂工艺过程对电子工程师的设计将大有益处。 发表于：2015/7/6 上午11:22:00 HDI板的应用及加工工艺[模拟设计][消费电子] HDI（High Density Interconnector）板，即高密度互连板，是使用微盲埋孔技术的一种线路分布密度比较高的电路板。是含内层线路及外层线路，再利用钻孔，以及孔内金属化的制程，来使得各层线路之内部之间实现连结功能。高密度互连技术目前可分为一阶工艺：1+N+1；二阶工艺：2+N+2；三阶工艺：3+N+3。 发表于：2015/7/6 上午11:14:00 手持机防伪监控管理[测试测量][安防电子] 摘要：周立功致远电子手持终端HPC-6000助力花都大型化妆品工厂，将所生产的全部产品纳入防伪防串货体系，通过引用RFID及二维码对仓库作业的改造，大大的降低了仓库的损耗，给企业带来不小的收益。 发表于：2015/7/2 下午2:21:00 为什么示波器阻抗偏偏是1M和50欧？[测试测量][汽车电子] 用过示波器的看官都会发现，带宽超过200M的示波器大多会有两种输入阻抗可供选择。一种是常见1MΩ，一种就是本文的主角50Ω。这个50Ω是做什么用的呢，输入阻抗不应该是越高越好么。接下来我们将一起来了解这个神秘的50Ω。 发表于：2015/7/2 下午1:58:00 电源方案选择：隔离还是非隔离好？[电源技术][汽车电子] 在给嵌入式系统设计电源电路，或选用成品电源模块时，要考虑的重要问题之一就是用隔离还是非隔离的电源方案。在进行讨论之前，我们先了解下隔离与非隔离的概念，及两者的主要特点。 发表于：2015/7/2 下午1:16:00 Nordic Semiconductor发布用于nRF51系列蓝牙智能SoC的HomeKit解决方案[通信与网络][物联网] 挪威奥斯陆 – 2015年6月29日 – 超低功耗(Ultra low power, ULP)射频(RF)专业厂商Nordic Semiconductor ASA (OSE: NOD) 宣布提供用于nRF51系列蓝牙智能 SoC的HomeKit解决方案。这个完整的解决方案满足HomeKit技术规范，可以简化iPhone、iPad和 iPod touch使能的联网家居产品的开发工作和加快上市速度。 发表于：2015/6/30 下午11:10:00 金雅拓强势出击2015年世界移动大会[模拟设计][信息安全] 2015年6月29日，北京— 放眼全球，移动设备正在悄然改变我们相互联系、开展日常活动的方式。随着海量设备、网络和数据的不断融合，我们需要将消费者数字生活的核心构建在信任的基础之上。 发表于：2015/6/30 下午10:37:00 PCB设计制造中的阻抗模拟仿真[EDA与制造][汽车电子] 现代电子产品的稳定运行对阻抗的要求越来越高，阻抗的模拟变得越来越重要，线宽/线距是条件，叠板结构是基础。芯板的选取、半固化片的叠加、铜层和阻焊层的厚度都会影响板子的成本和阻抗的测试结果。半固化片106、1080-7628各个型号有着不同的介电常数，多片低型号薄半固化片易于调整叠板厚度且层压后更容易满足阻抗的测试，但相应成本将出现大幅增加。 发表于：2015/6/30 下午1:01:00 Mentor Graphics发布《汽车系统与线束设计的自动短路试验》报告[模拟设计][汽车电子] 防止汽车线束发生灾难性过载，是一条关键的设计准则。设计师必须确保熔断策略能保护线路。这个过程一般涉及人工计算每条线的最大负荷，然后将结果与多年前创建的电子表进行比较。 发表于：2015/6/30 上午1:22:00 安森美半导体用于汽车自适应前大灯系统的电机控制方案[其他][汽车电子] 车灯，好比汽车的眼睛，是保证汽车安全行驶的重要组成部分。而传统的汽车照明系统已无法满足人们日益提高的安全行车的需求，特别是在夜间行驶时普遍存在着两大显著的缺点：一是驾驶员容易受迎面而来的车辆的眩光影响而分散注意力，增加了事故隐患；二是在弯道或十字路口能见度低，且存在照明盲区。据美国国家高速公路交通安全管理局公布的数字，汽车约有25%的时间在夜间行驶，但超过40%的重大事故发生在这个时间段。为减少眩光，欧洲各国当局要求为汽车配备自动前大灯调平系统。自适应前大灯系统(AFS)是应此要求而开发，可自动适应不同行驶环境和条件照亮前方，进一步提升行车安全性。 发表于：2015/6/30 上午12:40:00 <…223224225226227228229230231232…>
