设计应用 基于Modbus与ZigBee的通信冗余过程控制系统开发[通信与网络][工业自动化] 针对传统的工业现场过程控制系统布线量大、成本高和维护困难等问题，提出了一种采用Modbus总线技术、ZigBee无线技术和STM32技术的通信冗余监控系统。该系统可实现两种形式的通信：Modbus总线通信和作为通信冗余的ZigBee无线通信，提高了系统的稳定性。下位机将工业现场仪器仪表采集的数据信息集中传输给上位机，便于对现场进行监测。系统具有一定的隔离、抗干扰和防雷击保护措施，适用于工业现场。 发表于：2016/1/27 下午1:57:00 基于USB声卡的便携式AEP检测系统的设计[模拟设计][医疗电子] 听觉诱发电位（AEP）是研究听力疾病的重要手段，可用于客观评价听觉通路完整性。针对AEP检测的要求，设计一种基于USB声卡的便携式听觉诱发电位检测系统。利用计算机作为主要工作平台，控制USB声卡同步完成声音刺激发放和AEP数据采集，配合Visual C#平台所编写的上位机程序完成AEP数据的处理分析、结果显示及数据管理。听性脑干反应（ABR）是AEP成分中幅度最弱而采集带宽要求最高的，因此ABR是AEP成分中最难检测的。通过本系统完成一个ABR检测，并与目前市场上顶级AEP电位仪的检测结果进行对比，结果证明了本系统性能的可靠性及稳定性。 发表于：2016/1/27 下午1:40:00 闪存数据库缓冲区置换算法综述[嵌入式技术][数据中心] 随着闪存技术的发展和闪存容量的不断增大，闪存存储被广泛应用，给闪存数据库管理带来机遇和挑战。因为闪存和磁盘读写方式不同，读写性能也有差别，所以对于闪存缓冲区的管理成为一个亟待解决的问题。为了提高闪存的访问性能，缓冲区置换算法在保证命中率的同时要尽量减少写和擦除操作的次数。对主流的闪存数据库缓冲区置换算法进行分析，比较了几种算法的优点和不足，并给出了未来研究的方向。 发表于：2016/1/26 下午6:48:00 基于FactoryTalk View的远程故障诊断系统的应用研究[通信与网络][信息安全] 介绍了以罗克韦尔的DeviceNet现场总线为基础的条件下，利用FactoryTalk View套件部署相应类型监控、管理系统，并介绍了整个部署的流程。同时给出了实现远程诊断的解决方案。 发表于：2016/1/26 下午6:37:00 基于STM32和GPRS的无线油井监控器*[其他][工业自动化] 对油田中的抽油机进行维护时，传统方式有很多弊端，如油井位置远，人员现场检测困难，全面检测时间较长且不能第一时间发现故障，导致影响生产进度等问题。实现了STM32和GPRS模块无线油井监控器，可以远程对抽油机的状态进行检测和控制，在监控中心服务器即可完成对油机状态的监控，且采用无线油井监控器方案具有实施方便快速、查看故障点直观、节省人力和物力成本、维护方便等优点。 发表于：2016/1/26 下午6:30:00 智能车路径识别与控制性能提高方法研究及实现[可编程逻辑][汽车电子] 为提高智能车路径识别的准确性、实时性和鲁棒性，采用“图像采集—图像处理”交叉执行的方式，同时在图像处理阶段采用跟踪边缘检测算法，并将模糊控制算法和PID算法进行整合。整体实验结果表明，智能车的速度提高了33.3%，准确率提高了35.7%。本研究中的智能车系统可发展应用于现代汽车的辅助驾驶系统，提高智能交通的安全性。 发表于：2016/1/26 上午10:50:00 基于STM32的多通道数据采集系统设计[嵌入式技术][工业自动化] 针对地质灾害监测领域对数据采集系统的低功耗与实时性要求，提出了一种基于STM32F103和ADS1256的多通道数据采集系统，可实现对地质灾害现场泥水位、地声、次声、位移等多参数的实时在线数据采集。系统具备体积小、功耗低、实时性强等特点。系统可实现24小时实时存储灾害点采集时间、采样数据、环境温度及传感器类型等相关信息，并通过GPRS或北斗卫星实现数据的无线远程传输，便于长时间不间断对地质灾害体进行数据采集、传输与分析，可有效提高对地质灾害体的实时监测水平。 发表于：2016/1/26 上午10:43:00 基于路径规划的智能环境监控系统[嵌入式技术][智能交通] 基于S3C2440嵌入式处理器的自主移动智能小车系统能在安卓客户端发送目的地位置信息后，完成路径规划并自动避障。处理器将小车上搭载的功能传感器所采集到的实时数据信息反馈到客户端，实现对室内质量状况（实时视频监控、温度、湿度和烟雾指数）的动态环境监测，并于定点位置安装功能传感器，采用ZigBee无线模块实现定点的环境数据采集与运动系统交互，进而反馈到客户端。而当运动系统电量不足时，在自动充电单元控制下自动完成充电过程。测试结果表明，该运动系统能够稳定运行，具有良好的实时性。 发表于：2016/1/25 下午8:14:00 多绕组纯电动汽车动力电源控制系统研究[嵌入式技术][汽车电子] 本系统为采用三路电池同时或者单独给九绕组电机供电的电动汽车动力系统，在主控制单元TSM2812的控制下并行工作，从而保证输出的三组电压同步，当某组蓄电池出现故障时，系统可以自动检测到其故障原因，通过主控单元封锁逆变器驱动脉冲使相应的逆变器停止工作，保证各组电池组独立，减弱了电池的成组效应，提高系统可靠性，保障行车安全；同时，该系统有效避免蓄电池放电时间过长，影响蓄电池使用寿命。为新能源纯电动汽车的推广提供了一种全新的控制理念和技术保障。 发表于：2016/1/25 下午8:02:00 基于CMOS图像传感器的亮度测量系统设计[MEMS|传感技术][汽车电子] 对于道路照明，路面亮度分布的均匀性是为机动车驾驶员提供安全舒适的视觉条件的保证。针对路面亮度分布检测的需求，从光度学原理出发，提出了一种基于CMOS图像传感器的亮度分布测量系统。通过CMOS图像传感器OV7670采集图像，以STM32作为微控制器对图像进行处理并计算路面亮度及亮度分布。通过CMOS图像传感器测量亮度原理，对图像采集处理的各部分电路及系统软件进行了详细的分析和说明。通过对参数进行标定，完成了对路面亮度分布的检测，能够满足系统的设计要求。 发表于：2016/1/25 下午2:23:00 <…503504505506507508509510511512…>
