头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 iPhone13缺芯减产？供应商辟谣：生产如计划进行 苹果iPhone 13系列已经发布一个月了,但目前在官网预订新机,依旧需要等待很长的发货期。iPhone 13/13 mini需要等待2周左右,而iPhone 13 Pro/Max则需要等待5～6周,双十一都结束了。很多人怀疑,苹果是否因为芯片短缺生产受限了。 发表于：2021/10/15 被苹果退群后，欧菲光预计三季度亏损超5千万 10月14日,资本邦了解到,“果链”欧菲光还未走出被苹果“踢出”群的泥潭,欧菲光发布2021年三季度业绩预告表示,第三季度预计归属于上市公司股东的净利润为亏损5800–7000万元,而去年同期是盈利2．37亿元。 发表于：2021/10/15 日媒称中国去年芯片自给率为16%，2025年很难实现70% 众所周知,中国一直是芯片消耗大国,也是芯片进口大国。2018-2020年这连续三年,中国的芯片进口金额都超过了3000亿美元。 发表于：2021/10/15 现代汽车或将将自研芯片 10月14日,据路透社报道,现代汽车美国首席执行官表示,芯片短缺最严重的时期已经过去,现代汽车在8月和9月是最艰难的几个月。公司正寻求自己开发芯片,以降低对这种潜在情况的依赖程度。 发表于：2021/10/15 晶丰明源6.13亿并购MCU厂商凌鸥创芯 标的三年累计业绩承诺1.6亿元 《科创板日报》（上海，记者 吴凡）10月12日晚间，晶丰明源（688368．SH）发布《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书（草案）》（下称“草案”），进一步明确了收购凌鸥创芯（南京凌鸥创芯电子有限公司）95．75％股权的收购价格以及标的资产的业绩承诺情况。 发表于：2021/10/15 英国Pickering公司将在慕尼黑华南电子展上 展出新款信号开关和传感器仿真产品 英国Pickering公司将在慕尼黑华南电子展上 展出新款信号开关和传感器仿真产品 发表于：2021/10/14 泰科天润：碳化硅快速切入各个领域，新能源或将成为最大成长动力 电动化浪潮之下，各类包括碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）在内的新材料及新型功率器件正突破传统材料的限制，推动着电子电力技术发展。新能源汽车行业的蓬勃发展也给半导体芯片带来机遇。去年开始受疫情影响，全球的半导体行业有些萎缩，但车规半导体市场在逆势增长，尤其是SiC市场的倍速增长。这也得益于国内半导体在第三代材料领域的深耕，为汽车厂商和主机厂提供了更多的选择。正值全球缺芯潮演变之际，中国芯片原厂处在急剧变化的市场环境之中，需在机遇与挑战里寻求突破。 发表于：2021/10/14 荣耀打响重回海外第一枪，剑指高端化能否与苹果一战？ 脱离华为体系近一年后,荣耀在海外市场上的“紧箍咒”终于得到了解除——10月11日晚间,荣耀海外官方社交平台发布消息称,目前公司已经恢复与谷歌方面合作,此后将在面向海外发行的荣耀50系列上预装谷歌移动服务体系(GMS)。 发表于：2021/10/14 数千亿元营业额的联想，为什么无法栖身科创板？ 9月30日,联想集团在筹划9个月之后向上交所提交了科创板招股说明书,但仅仅过了一个国庆假期,10月8日,上交所科创板官网就发布了一则公告,称“联想集团和其保荐人分别提交了申请撤回科创板上市申请的文件,上交所决定终止对其的上市审核。” 发表于：2021/10/14 从ICE到BEV：汽车电气化车辆架构怎么走？ 随着汽车行业从汽油驱动转向电动汽车的势头不断增强,一些主机厂利用其传统内燃机(ICE)架构快速制造出电池电动汽车(BEV)也就不足为奇了。 发表于：2021/10/14 <…1195119611971198119912001201120212031204…>
