头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 国产半导体厂商盘点：集成电路行业破局之路充满挑战 据中国半导体行业协会数据,2021年上半年,中国集成电路产业的销售额约为4102．9亿元。虽然我国整个集成电路行业的市场规模庞大,但在很大程度上却依赖于进口。据海关统计:2021年上半年,中国集成电路行业的进口量为3123．3亿块,进口金额约为1978．8亿美元;而出口量为1513．9亿块,出口金额约为663．6亿美元。中国集成电路行业进口出口严重失衡。 发表于：2021/10/13 “全球芯片荒”下，新车减配，二手车涨价，买车得趁早？ 特殊战疫已经持续近两年了，许多行业都受到影响。好在国内控制得当，不过随着国外疫情愈演愈烈，许多工厂停产，全球陷入“芯片荒”，许多汽车厂家都面临着芯片短缺的问题。 发表于：2021/10/13 梦碎科创板：联想转型不理想 研发是硬伤 从申请受理到终止,联想的追求科创板IPO之旅仅仅只有短暂的8天时间。10月8日,上交所科创板项目动态显示,联想主动撤回了发行上市申请,因而上市进程终止。 发表于：2021/10/13 英伟达收购Arm或以失败告终 从目前的收购进程来看,不仅英伟达能否在规定的时间节点完成收购交易还未可知,就连这场收购案能否顺利的完成也要画上一个问号。 发表于：2021/10/13 英特尔漫漫复兴路：新CEO有什么如意算盘？ 极客网·极客观察10月13日 最近几年英特尔状态低迷。在芯片市场,英特尔失去技术优势,它的产品很复杂,CEO走马灯一样更换,员工纷纷跳槽,封闭的企业文化招来批评。再看股价表现,英特尔也远远逊色于Nvidia、高通,虽然英特尔的销售额比它们都要高。 发表于：2021/10/13 半导体领域又迎重磅投资！光控华登出手 盛合晶微估值不止10亿美元？ 科创板日报 记者 陈美10月11日,半导体领域又迎来一笔重磅投资。盛合晶微半导体宣布完成C轮融资,光控华登基金参与投资,共同参与增资的投资人还有建信股权、建信信托、国方资本、碧桂园创投、华泰国际、金浦国调等。 发表于：2021/10/13 电价大改革：能涨能跌影响几何？生活用电会涨吗？ 9月份，我国经济持续稳定恢复，全社会用电量持续增长，达到6947亿千瓦时，同比增长6．8％，两年平均增长7．4％。 发表于：2021/10/13 需求旺盛订单饱满，紫光国微Q3净利最高预增125% IT之家 10 月 12 日消息,紫光国微发布业绩预告,预计 2021 年前三季度归母净利 13．34 亿元-15．40 亿元,同比增长 95%-125%。预计第三季度实现净利润 5．51 亿元-6．36 亿元,同比增长 95%-125%。 发表于：2021/10/13 营收净利双双暴涨，两年前仅7个员工的烨映微电子要上市？ 10月10日消息,世界银行近日发布的最新地区经济展望报告显示,截至今年年底,预计新冠疫情对中东北非地区造成的经济损失接近2,000亿美元。而中国各行各业隐形经济损失高达万亿元,不过借助于中国措施得当,今年中国经济将增长8．5%,高于亚太地区其他国家预测数据。 发表于：2021/10/13 汽车半导体变革，颠覆性挑战纷至沓来 “芯片级半导体在汽车中的价值正在不断增长。如今,一辆汽车平均有价值450美元的半导体,2026年将达到700美元。”市场研究公司Yole的市场研究总监Eric Mounier博士断言:“由于电动汽车向电气化的重大转变,增长最多的将是电动汽车。” 发表于：2021/10/13 <…1197119811991200120112021203120412051206…>
