头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 详解目前最火的自主泊车技术 谈起目前的自动驾驶技术，民众们最为熟悉的一定是已经走入寻常百姓家的辅助驾驶功能。对比起L4甚至更高级别的自动驾驶，司机们更相信将方向盘能时刻掌握在自己手中，如果有突发情况可以及时地进行接管。而目前消费者已经能体验到的辅助驾驶功能之中，自主泊车绝对是技术难度最高，也最为实用的功能之一。想象一下，刚拿到驾照的新手司机，在狭窄的停车场里完成倒车入库的场面，往往需要另一个同行者在旁边帮忙指挥，同时也小心翼翼生怕剐蹭。而自主泊车技术的落地，将解决这一困扰新手司机许多年的难题，让泊车不再痛苦，更加地方便。本文就带领读者了解目前最为火热的辅助驾驶功能——自主泊车。 发表于：2023/1/29 电动化开局不利，丰田章男主动“退位”能否迎来转机？ 传统汽车卫道士、丰“油”宗说的是他，对电动车嗤之以鼻也是他，作为汽车界的“传奇人物”，丰田章男近日却突然宣布“退位”。 发表于：2023/1/29 自动驾驶的车辆检测技术详解 对于目前火热的自动驾驶而言，普通人可能会产生疑问，自动驾驶系统如何感知周围环境并做出相应的合理的决定并执行？其实，自动驾驶技术的主要模块共三大类，即感知、规划和控制。它们之间相互协作，共同为车辆的安全性与舒适性保驾护航。简单来说，感知由环境建模和本地化组成，它们分别依赖于外界和本体的传感器。规划旨在基于感知结果传递的信息来生成最佳轨迹，以便到达给定的目的地。最后，控制模块专用于通过命令车辆的执行器来跟踪生成的轨迹。 发表于：2023/1/29 中国为何就不能有自己的豪华MPV？ 去年，曾有雷克萨斯LM在碰撞后出现全车车门无法打开，之后车辆起火酿成悲剧，引发了全网对MPV碰撞安全的高度关注。前段时间丰田埃尔法再登热搜，这次不是因为加价，而是和国产MPV对撞后暴露出的潜在安全问题。 发表于：2023/1/29 从“丑小鸭”到“白天鹅”，比亚迪仅用了一年？ 在返程的堵车过程中，小编闲来无事翻看了某论坛，看了一个帖子里面的截图，上面写着“两年之内，长安称雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亚迪只必封王。至于奇瑞不上不下，不死不活，而长城，注定没落……”。 发表于：2023/1/29 苹果转移产业链，中国制造怎么办？ 新年刚过，就传出消息指苹果直接代中国供应链企业向印度提出建厂申请，其中有14家获得了许可，而3家被否决，这凸显出苹果坚定向印度转移生产线，如此做对中国制造将产生深远影响。 发表于：2023/1/29 死磕造车，美的换道逐梦？ 受地产行业拖累，这两年家电企业的日子并不好过。转型成了大多数家电企业的选择，而它们中有不少企业将目光放到了新能源汽车这个当下热门的行业上。 发表于：2023/1/29 国产新能源车要醒醒了，学特斯拉降价才是硬道理，得中国得天下 在特斯拉4季度的财报会上，CEO马斯克高兴的表示：“降价举措不仅正在帮助特斯拉赢回订单，还切切实实推高了特斯拉的股价”。 发表于：2023/1/29 因通信错误，詹姆斯韦伯太空望远镜又一仪器离线 IT之家 1 月 29 日消息，NASA 日前宣布，内部通信错误导致软件超时，詹姆斯韦伯太空望远镜的仪器之一，近红外成像仪和狭缝光谱仪（NIRISS），已经离线。 发表于：2023/1/29 罗彻斯特电子与东芝电子元件及存储装置株式会社展开正式合作 美国罗彻斯特电子有限公司（美国马萨诸塞州）与先进半导体和存储解决方案的领先供应商——东芝电子元件及存储装置株式会社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）正式建立合作关系。东芝的产品广泛应用于工业、汽车和消费等市场。 发表于：2023/1/29 <…315316317318319320321322323324…>
