头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 美国宇航局正借助 AI 开发可在月球使用的定位导航系统 IT之家 12 月 29 日消息，宇航员在登陆月球之后应该如何进行定位导航？在地球人类还可以通过观察周围事物、通过北斗、GPS 等卫星进行定位，但是在月球上就会出现巨大的挑战。科学家现在正创建一个人工智能系统，可以引导未来登月的宇航员进行定位导航。 发表于：2022/12/30 请回答2022：芯片寒冬何时休？ 去年全球还在经历芯片短缺的危机，从智能手机、PC 到汽车，各个行业都在抢占芯片产能，加大库存。高通 CEO 安蒙为此彻夜难眠，小鹏汽车董事长何小鹏也在发愁芯片断供，小米创始人雷军还在底下回复了一个「唉」字。另一边，有人形容圆晶代工厂——一边赚钱，一边担忧产能不足，无法赚更多钱。 发表于：2022/12/30 创维汽车2022年的销量flag扑街，2023年十万辆依旧是黄粱一梦？ 2022年已经收尾，汽车厂商的年度豪言壮语也到了验证时刻。俗话说得好，辞旧迎新，唯有更好的辞旧，才能不辜负新生。 发表于：2022/12/30 极氪“美国梦”难圆，吉利“救命药”难寻 继广汽埃安、东风岚图、长安阿维塔相继披露独立上市计划后，吉利极氪率先迈出了实质性的一步。 发表于：2022/12/30 吉利汽车分拆极氪赴美上市，21亿元商业纠纷胜诉获赔700万元 12月13日晚间，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”，0175.HK）在港交所发布公告，建议分拆极氪汽车并将其独立上市。公告称，极氪汽车于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草案。 发表于：2022/12/30 2022年智能汽车人事盘点：华为不断对外输送；车企调整寻求生机 今年3月，即将休假的特斯拉人工智能高级总监、Autopilot系统负责人安德烈·卡帕西表示：“我会回来的。”7月13日，长假结束，他回来了，回来辞职。 发表于：2022/12/30 广州车展，独自彷徨 时间是一味能治百病的良药。而迟到的广州车展，想要疗愈的就是当下被疫情背刺的中国车市。 发表于：2022/12/30 新一代多通道高精度DAC方案 5G通信以及移动互联网日渐普及，基站端和数据中心的数据传输吞度量在不断提高，光模块作为“数据的高速公路”需求也呈指数级激增。高精度DAC芯片能够有效提高对光模块偏置的控制精度，为通信领域提供更高性能的解决方案。 发表于：2022/12/30 教程：阻抗不匹配的现象及解决办法 我们大家在测试信号波形中遇到很多过冲，下冲，振铃现象，这些都属于信号完整性的问题。当然，这些现象产生的原因就是因为阻抗不匹配，因为有反射信号来回反弹。 发表于：2022/12/30 教程：输出电压为什么要偏移？差分电路原理解析 差分运算放大电路，对共模信号得到有效抑制，而只对差分信号进行放大，因而得到广泛的应用。 发表于：2022/12/30 <…330331332333334335336337338339…>
