基于DAC拟合输出的可编程交流电源设计

基于DAC拟合输出的可编程交流电源设计[电源技术][汽车电子]

针对基于DC-AC可编程交流电源频率与相位调节分辨率较低、高次谐波叠加困难、输出波形畸变等问题，提出了应用处理器STM32F103ZET6内置的两路12 bit DAC来拟合波形作输出的方案。CPU计算出所需的波形点，经DAC拟合输出、功率放大、滤波、变压器运放等环节处理并结合反馈信号应用数字PID算法，使最终输出信号快速且稳定地达到预设值。经测试，应用此方案设计的可编程交流电源，其频率与相位的分辨率显著提高，方便叠加各次谐波，且输出波形质量明显得到改善。

发表于：2016/3/23 下午2:29:00

汽车倒车多方位报警系统

汽车倒车多方位报警系统[模拟设计][汽车电子]

设计了一种以AT89S52单片机为主控件的超声波测距报警系统。系统主要由超声波发射、接收检测电路和报警电路组成。利用最近反射物的判别原则比较测量距离与设定距离，将测量结果以蜂鸣器报警和LED闪烁形式呈现出来。该系统测量精度较高、反应灵敏，可以对车后多方位障碍物的距离远近进行报警。

发表于：2016/3/22 下午8:40:00

无人地面车辆自主性评价指标体系研究

无人地面车辆自主性评价指标体系研究[嵌入式技术][智能交通]

自主性是无人系统最为重要的性能指标之一,在对美国陆军无人地面车辆发展进行分析的基础上，以无人地面车辆自主性能力作为总体评价目标，从体现其自主性应具备的能力要素出发，分为感知能力、规划能力、运动控制能力、行为能力和学习能力5个评价方面，每个评价方面又包含多个能力因素，以此建立无人地面车辆自主性评价指标体系。

发表于：2016/3/22 下午8:21:00

室内办公室环境60 GHz频段毫米波接收功率仿真和分析

室内办公室环境60 GHz频段毫米波接收功率仿真和分析[模拟设计][汽车电子]

基于入射及反弹射线法对典型室内办公室环境进行仿真，研究了60 GHz频段的毫米波的传播特性并对数据进行处理和分析，得出不同位置的发射天线对应的路径增益和接收功率，计算出不同距离的发射机和接收机对应的接收功率，为实际室内环境发射天线位置的设定提供理论依据。

发表于：2016/3/22 下午7:46:00

基于SoC的无线调频广播收发信机的AGC

基于SoC的无线调频广播收发信机的AGC[通信与网络][通信网络]

描述了一种基于SoC的软件无线电收发信机，利用该收发信机来实现对广播信号的实时处理，实现隧道中无线调频广播收发信机的自动增益控制，使隧道放大器前的接收信号的电平控制在一定的范围之内，改善隧道内调频广播信号的质量。该系统的特点是具有很好的可重构性、灵活性及稳定性。

发表于：2016/3/22 下午7:41:00

一种带辅助电路的ZCS软开关全桥直流变换器

一种带辅助电路的ZCS软开关全桥直流变换器[电源技术][汽车电子]

针对零电压零电流开关（ZVZCS）全桥直流变换器在中大功率应用场合效率不高的问题，提出了一种带辅助电路的零电流开关（ZCS）全桥直流变换器。通过为全桥直流变换器的超前臂和滞后臂设计相应的辅助电路，实现了全桥直流变换器两桥臂开关管的零电流关断，即实现了ZCS。根据提出的ZCS软开关全桥直流变换器结构，试制了一台3 kW的样机。实验结果表明，ZCS软开关全桥直流变换器的超桥臂及滞后臂均工作于零电流开关状态。为验证ZCS软开关全桥直流变换器的效率性能，将其与ZVZCS全桥直流变换器进行效率方面的比较。由比较结果可知，ZCS软开关全桥直流变换器在中大功率应用场合中的效率明显优于ZVZCS全桥直流变换器，表现出良好的性能。

发表于：2016/3/22 下午2:04:00

一种高效自适应的CICQ交换机数据包切分机制

一种高效自适应的CICQ交换机数据包切分机制[嵌入式技术][数据中心]

为了有效处理CICQ（Combined Input Crosspoint Queued）交换机中的变长数据包，通常采用切分-重组（Segmentation and Reassembly，SAR）机制将变长包切分为定长信元进行交换。针对目前已有切分方法在不同网络流量下交换效率低、灵活性差的问题，设计了一种基于CICQ交换机的高效自适应数据包切分机制。新机制的主要思想是根据输入端的队列状态实时改变切片大小，并采用相邻数据包合并切分的方式进行切片，以自适应网络环境中的不同流量和数据包长度。仿真结果表明，提出的数据包切分机制较传统切分方法有显著优势，与已有方法中表现最好的变长多包切分相比，在不同的流量下能获得更优的时延性能和系统稳定性。

发表于：2016/3/22 下午1:49:00

基于等级结构的对等网络激励机制研究

基于等级结构的对等网络激励机制研究[模拟设计][汽车电子]

搭便车行为对对等网络造成严重负面影响。首先提出了一种基于等级概念的网络激励机制以抑制搭便车行为并解决公共悲剧问题。所提出的效用函数为公平性特别考虑了用户的绝对贡献值和物理特性，并根据层次分析法来计算它们的值。通过实验仿真证明了此种机制的有效性和实用性，并对此机制的发展给出了展望。

发表于：2016/3/21 下午8:30:00

OCV阀质量检测的模式识别方法

OCV阀质量检测的模式识别方法[模拟设计][汽车电子]

针对OCV阀的磁滞和卡滞不合格存在的误判提出了改进方法，利用小波变换检测跳变点的能力很好地解决了该问题。研究了BP网络在对OCV阀质量检测中的应用，结果表明该方法不仅可以解决误判问题，还能检测出产品所有类型，并且该方法无需经常调整测试标准，有较好的环境适应性。但该方法仍存在错判，对此提出了利用模糊阈值的方法，将分类模糊的产品测试数据保存起来交由人工处理。实验证明，该方法可将错判率降低到0，相对于现有测试方法，效率已大幅提高。

发表于：2016/3/21 下午8:01:00

基于OS-ELM的风速修正及短期风电功率预测

基于OS-ELM的风速修正及短期风电功率预测[嵌入式技术][工业自动化]

随着时间的推移，风电场风电功率预测模型的适用性逐渐降低，导致预测精度下降。为了解决该问题，基于在线序列-极限学习机(OS-ELM)算法提出了风电场短期风电功率预测模型的在线更新策略，建立的OS-ELM模型将风电场的历史数据固化到隐含层输出矩阵中，模型更新时，只需将新产生的数据对当前网络进行更新，大大降低了计算所需的资源。采用极限学习机(ELM)算法对数值天气预报(NWP)的预测风速进行修正，并根据风电功率的置信区间对预测功率进行二次修正。实验结果表明，采用OS-ELM算法更新后的模型适用性增强，预测精度提高；采用基于风电功率置信区间的功率修正模型后，风电功率的预测精度明显提高。

发表于：2016/3/21 下午2:28:00