设计应用 基于DSP的高性能校音器设计与研制[模拟设计][消费电子] 校音器用于识别管弦乐器声音的基音频率和音高。该校音器使用型号为TMS320VC5509A的DSP芯片作数字信号处理，运行8192点快速傅里叶变换算法，实现声音信号频谱分析；利用语音编解码芯片TLV320AIC23将从麦克风获取的模拟信号转化为数字信号，采样率为 8 kHz；该检测仪利用LCD输出频率和音高信息；印刷电路板成品采用4层电路板模式。该检测仪可以有效检测管弦乐器的音域范围为32 Hz~4 kHz，频谱分辨率达到0.98 Hz。 发表于：2016/2/10 上午8:00:00 资源受限设备的ZigBee树路由协议改进算法研究 [可编程逻辑][智能电网] ZigBee提供的自由表树路由算法与IEEE802.15.4标准的资源受限设备寻址方案，只适用于有限大小的对称树网络。本文提出了一种高效的路由算法和一个基于前缀码的灵活的、可变长度的寻址方案。该方案消除了路由表，并且不限制网络的规模，允许设备拥有任意数的子节点；利用简单的数学与/或逻辑等式来决定路由，并可以适用几乎所有类型的树状网络。理论分析和仿真结果表明，这种灵活的机制大大降低了成本开销。 发表于：2016/2/9 下午9:51:00 蜂窝异构网络能量消耗的研究[通信与网络][数据中心] 宏蜂窝和小蜂窝混合的异构网络必然将会成为一种满足日益增长的移动业务量需求的手段。然而，大规模部署小蜂窝接入点（SAPs）也会导致相当大的能量消耗的增长，随着环境意识的增强和能源价格的提高，为宏蜂窝和小蜂窝设计高能效的无线系统至关重要。本文研究了认知SAPs的一种分布式睡眠模式策略，利用随机几何工具，得出SAP的用户发现性能，并得到位于一个宏蜂窝基站Voronoi小区中的小蜂窝的上行链路容量以及系统总的网络能量消耗。 发表于：2016/2/9 下午9:42:00 基于射频识别技术的汽车记录仪的设计[其他][汽车电子] 本文主要研究基于“射频识别技术”（RFID）的汽车记录仪的设计。该系统在传统车辆行驶记录仪的基础上添加了射频识别模块与一个摄像头模块，射频识别模块实现了即使不停车也能获取实时车辆行驶状态参数的功能，帮助交通执法部门实时监控车辆行驶状况，有效地控制超速和其他违规行为。摄像头模块使驾驶员能够随时掌控汽车行驶时的周边环境。整个系统工作在可靠性高、实行性强的RTOS UCOS-II之上。 发表于：2016/2/9 下午9:42:00 铅酸蓄电池智能快充的电路设计[电源技术][智能电网] 为了缩短铅酸蓄电池的充电时间，提高电能转换效率，本文在传统充电模式的基础上，依据蓄电池可接受的最佳充电状态和充放电的关系，设计制作了快速充电模式电路。该模式运用较为简单的反激拓扑，增加了提高PF的前置电路，采取了灵敏的控制电路芯片——STM8S103C6单片机。该智能脉冲快速充电电路通过软硬件相结合，增加了电路的可靠性。实验数据分析表明，该电路在不影响铅酸电池的物理化学性质的前提下，提高了充电电路的PF、效率，缩短了充电时间。 发表于：2016/2/9 下午9:33:00 基于AMT并联混合动力系统的CAN通信设计[通信与网络][数据中心] 针对AMT并联混合动力系统部件组成与通信性能要求，提出了一种双总线CAN拓扑结构的实时性通信解决方案。该方案构建了基于AMT控制器“路由”转发的消息系统，设计了符合TTCAN协议内容的消息时间触发机制，能够满足换档过程整车控制器、AMT控制器、电机控制器、发动机ECU之间数据通信的高实时性要求，实现整车控制器与AMT控制器命令的无缝集成，建立持续可靠的通信连接。 发表于：2016/2/9 下午9:29:00 基于TMS320F2812的ADC校正算法设计与实现[嵌入式技术][信息安全] 针对TMS320F2812在信息采集中存在的精度不够，采样值与真实值偏离过大的问题，本文采用了一种ADC校正算法，可以实现对ADC存在的增益误差和偏移误差进行补偿，结合简易的硬件电路，成功实现了对ADC采样精度的补偿。 发表于：2016/2/9 下午9:19:00 10 GE-InfiniBand网关的研究与设计[模拟设计][数据中心] 为了使InfiniBand（简称IB）网络和万兆以太网这两种高速互连网络相互融合，实现它们之间的数据通信，本文对10GE-InfiniBand网关进行了研究设计，采用Ethernet-over-InfiniBand（EoIB）协议并结合管道网关的设计思想，将万兆以太网的数据帧封装成IB数据报文以达到在IB网络中传输以太网数据帧的目的，实现两种网络之间的无缝融合。 发表于：2016/2/9 下午8:55:00 城市轨道交通列车运行图编制与验证评估系统研究[嵌入式技术][智能交通] 阐述了城市轨道交通中列车运行图编制与验证评估系统研究的必要性。详细介绍了城市轨道交通中列车运行图编制与验证评估系统的系统结构、功能实现方式和系统功能演示结果情况。研究了运行图编制中运营成本、客流数据、车辆数据和站场数据之间的相互制约关系，并采用不同的优化算法，得出较优化的运行图。 发表于：2016/2/9 下午8:41:00 基于视频图像的运动目标阴影去除方法[模拟设计][数据中心] 针对运动目标检测中阴影的存在会导致目标形状扭曲、多个目标之间出现粘连等问题，提出一种基于视频图像的阴影去除方法。该方法在分析阴影产生机理的基础上，根据各像素点YUV空间上的像素模型，计算出带有阴影的目标相对于背景的失真系数，再根据设定的阈值区分出目标的实际轮廓和阴影区域，从而将目标阴影去除。实验结果表明，该方法能够快速检测和去除目标阴影，准确反映出目标的实际轮廓，并能够有效解决目标粘连问题。 发表于：2016/2/9 下午8:37:00 <…487488489490491492493494495496…>
