设计应用-AET-电子技术应用

基于NAND Flash的高速大容量存储系统设计[可编程逻辑][消费电子]

随着新器件、新技术的快速发展，数据采集的带宽与数量越来越大，传统存储方案已难以满足这些技术应用对大带宽、大容量数据存储的需求。基于NAND Flash设计了大带宽大容量存储系统，通过多通道并行架构和流水线管理技术，有效提升了存储系统的读写带宽和系统总容量。经验证，该高速存储系统工作功能正常、性能稳定，能完成大量原始数据的高速记录，保证了载荷数据的可靠使用。

发表于：2026/8/13 下午3:19:02

耐低温便携式拉曼光谱仪电源系统设计与应用[电源技术][工业自动化]

针对传统电源系统在低温环境下电量衰减严重、放电效率低以及保护机制不完善等问题，设计并实现了一种具备突出低温适应性的电源系统。该系统以主控芯片STM32为控制核心，搭配电池管理芯片MP2659和MS9930T实现电池参数监测及低温保护功能，集成智能温控模块进一步提升电源系统的放电效率。该电源系统嵌入便携式拉曼光谱仪中在低温环境下进行供电测试，结果表明，电源系统低温保护机制完善，电量衰减仅为6.98%，放电效率达到90.15%，持续放电时间超过4 h。最终，集成该系统的便携式拉曼光谱仪在极地科考、冷链运输等应用中表现出良好的稳定性和卓越的耐低温性能。

发表于：2026/8/13 下午3:11:12

一种宽带卫通终端综合化信道设计[微波|射频][通信网络]

介绍了一种宽带卫通终端综合化信道设计，实现了设备的小型化、轻重量和低功耗。最终完成了两套样机研制。通过采用综合化信道设计，测试样机的技术指标满足设计要求，发射功率大于80 W，噪声系数小于1.2 dB（常温），重量小于8 kg。测试结果表明，宽带卫通终端终端综合化信道设计技术可行，能满足工程应用需要。

发表于：2026/8/13 下午3:04:29

高集成度可扩展瓦式收发组件研制[微波|射频][通信网络]

提出了一种高集成度64通道瓦式收发组件。该收发组件工作模式为半双工，频率覆盖20.5~25.5 GHz，内部集成有收发双向放大、幅相控制、无源网络等功能。为提高集成密度，裸芯片直接装配在印制板（Printed Circuit Board， PCB）上，印制板则通过毛纽扣（fuzz button）互连至射频连接器进行对外射频信号交互。印制板内嵌铜基，实现良好散热。使用上下金属结构件以及激光焊环，采用叠层式激光封焊工艺，结合气密型高低频接插件实现良好气密。为了验证研究结果，对该瓦式收发组件进行了加工、测试，测试结果表明，在20.5~25.5 GHz频带内，接收增益（单通道测试）≥6 dB，发射增益（单通道测试）≥15 dB，发射单通道输出功率≥17.5 dBm，重量约66 g。最后，该收发组件支持扩展使用。

发表于：2026/8/13 下午2:57:01

基于3D-SIP模组的高隔离屏蔽罩设计[微波|射频][通信网络]

随着相控阵雷达和毫米波通信系统的发展，3D-SiP（System-in-Package）技术因其高集成度和小型化优势被广泛应用于多通道收发模组。然而，通道间的电磁耦合、本振泄漏及高增益放大器自激问题成为限制系统性能的主要瓶颈。提出了一种针对3D-SiP应用场景的高隔离屏蔽罩设计方法，结合电磁屏蔽、力学结构优化与热力学仿真，有效提升了通道间隔离度并抑制了本振泄漏与自激问题。首先分析了多通道系统中的干扰机理，其次介绍了屏蔽罩的仿真及设计过程，最后通过实测对其有效性进行验证。结果表明，该设计在X波段条件下使通道间隔离度提升50 dB以上，Ka频段可提升隔离度30 dB以上，同时保证了模组的结构强度与性能。

发表于：2026/8/13 下午2:49:21

基于贝叶斯网络的城轨车辆空调系统故障预测模型研究[人工智能][智能交通]

城轨车辆空调系统结构复杂、运行工况多变，传统故障预测方法难以有效应对其多源耦合与动态变化的特性。提出一种基于贝叶斯网络的故障预测模型。该模型首先利用自编码器对正常运行状态下的多源传感器数据进行无监督学习，通过重构误差实现异常检测；进而结合贝叶斯网络进行故障因果推理，实现故障定位与根因追溯。实验结果表明，该模型对制冷剂泄漏、冷凝风机异常和通风机异常等典型故障的诊断准确率均超过92%，验证了其有效性与实用性，为城轨车辆空调系统的智能运维提供了可靠的技术支持。

发表于：2026/8/13 下午2:42:50

基于改进DeepLabV3+的配电网规划区域地物分类[人工智能][智能电网]

基于无人机正射影像的地物分类为配电网规划可行区域的高效确定提供了潜在方案。针对DeepLabV3+地物分类训练速度慢、分割精度低等问题，提出了一种基于改进DeepLabV3+的无人机正射影像地物分类算法，使用轻量级的MobileNetV3网络替换DeepLabV3+的主干特征提取网络，大幅度降低模型参数量；并加入高效多尺度注意力机制（Efficient Multi-scale Attention，EMA），帮助模型识别大小地物特征，提高分割精度。应用配网规划区域的实测无人机航拍影像制备的数据集进行实验，结果表明，所提算法将模型的训练时间和参数量分别减少为DeeplabV3+的1/5和1/10，mIoU、PA和Kappa系数分别达到78.83%、89.00%和85.63%，验证了所提算法的可行性和有效性。

发表于：2026/8/13 下午2:35:31

智能配电网源网荷储有功功率快速调节方法研究[人工智能][智能电网]

源网荷储有功功率调节主要通过实时采集风光出力与负荷数据，结合固定阈值实现源网荷储各环节的功率调整。由于缺乏对风光出力场景的精细化细节划分导致调节策略无法适应多变的自然条件，其调节稳定性较差。对此，提出智能配电网源网荷储有功功率快速调节方法研究。结合DBSCAN密度聚类算法对风光出力历史数据进行场景聚类，通过挖掘不同时段、季节及气候条件下的出力模式，将连续的风光数据离散化为典型场景集合。利用场景聚类结果定义状态转移概率矩阵，采用马尔科夫算法刻画风光出力与负荷需求的动态演化规律，实现短时功率缺额的精准预测。采用一致性算法将源、网、荷、储建模为通信互联的智能体，以功率需求预测结果为总功率目标，使智能体通过局部信息交互迭代更新功率分配值。在实验中，对提出的方法进行了调节稳定性的检验。最终测试结果表明，采用提出的方法进行功率调节时，算法的峰谷差变化率均低于13%，具备较为理想的调节效果。

发表于：2026/8/12 下午4:52:39

基于改进YOLOv11n的碳钢表面腐蚀检测算法[人工智能][安防电子]

针对目前金属腐蚀识别模型识别精度低，以及参数多难以满足在计算资源有限的移动设备和嵌入式设备中部署的问题，提出一种基于YOLOv11n的轻量化腐蚀检测模型。该模型采用MobileNetV4作为主干网络，有效降低模型参数量和计算量；其次，使用跨尺度特征融合模块（CCFM）优化颈部网络结构，在提升多尺度目标检测精度的同时减少模型参数和计算量；并在C3K2模块中集成双时相特征聚合模块（BFAM），显著增强模型对腐蚀纹理细节的感知能力；最后，引入Inner-MPDIoU损失函数，增强了模型的收敛性和稳定性。实验结果表明，改进后的模型与原模型相比模型参数量降低51.2%，计算量降低25.4%，精确率P、召回率R和mAP50分别提高1.1%、4.0%和0.6%，体现了改进算法的有效性。

发表于：2026/8/12 下午4:45:06

新型双频水平极化全向近场谐振寄生天线[通信与网络][通信网络]

针对无人机应用领域，提出了一种新型水平极化全向天线。该天线设计基于近场谐振寄生理论，由两层介质基板及三层金属层组成；通过环形组阵方式实现全向辐射性能；同时通过创新融合紧耦合技术、曲流技术及容性匹配枝节，使得天线实现双频工作模式及电小尺寸特性；最终再通过寄生枝节进一步提升其不圆度性能。实测结果表明，天线电尺寸仅为0.237（其中为最低工作谐振点波长），工作谐振于2.45 GHz和5.8 GHz附近，水平面方向图不圆度分别小于 0.56 dB和1.61 dB。该天线有效解决了传统水平极化全向天线无法兼顾双频、电小尺寸与低不圆度特性的技术难题，同时加工成本较低，具备较高的工程应用前景。

发表于：2026/8/12 下午4:39:11